Das Original der Schnellwechseltechnik - 100-fach bewährt!

  

Um eine ökonomische Motorenprüfung zu gewährleisten, ist es unerlässlich, die Rüstzeiten in der Prüfstandszelle zu minimieren. Mit unserem Schnellwechselsystem HS verlagern wir den zeitintensiven Teil der notwendigen Rüst- und Abrüstarbeiten weg vom Prüfstand hin zu einem separaten Aufrüstplatz. Die dafür notwendige logistische Hardware liefern wir Ihnen von der Beratung über die Planung bis hin zur Montage und Abnahme - auf Ihre Anforderungen und Wünsche zugeschnitten.

 

Und so funktioniert´s im Detail:

 

Eine Vielzahl verschiedener Prüfstände wird über einen zentralen Rüstplatz versorgt.
Bereits dort werden die Motoren auf Palettenwagen montiert und Kühl-, Kraftstoff- sowie Schmiersysteme an unsere Multikupplungsplatte angeschlossen.
Die geometrische Ausrichtung erfolgt mit Hilfe unseres LASER-Rüstsystems. Die Positon des LASER-Rüstsystems entspricht der späteren Position der Belastungsmaschine in der Prüfzelle. Die Justage erfolgt mittels fein einstellbare Motorstützen.
Der Motor kann bereits jetzt befüllt werden.
Der Palettenwagen mit Verbrennungsmotor wird manuell oder per Zubringer direkt an die Konsole mit Belastungsmaschine in der Prüfzelle transportiert.
An der Konsole wird die Palette vom Einzugshaken erfasst und per Knopfdruck angedockt.
Bereits während des Andockvorgangs wird der Palettenwagen automatisch zentriert, der Kraftfluss zwischen Motor und Belastungseinheit hergestellt und die einzelnen Multikupplungsplatten miteinander verbunden. Alle Versorgungsmedien können fließen.
Der Prüflauf kann unmittelbar beginnen.



 

 

    

 

 

Ihre Vorteile auf einem Blick

 

Unterschiedliche Motorbauformen können auf gleichen Palettentypen installiert werden. Außerdem passen verschiedene Palettengrößen an einen Prüfstand.
Die modularen Systemkomponenten ermöglichen problemlose Wechsel der Belastungsmaschinen.
Die An- und Abdockzeit beträgt nur wenige Sekunden. Das verbessert spürbar Ihre Flexibilität, denn spontane Motorenwechsel sind jetzt jederzeit kostengünstig möglich.
Durch die fluchtende Ausrichtung vom Verbrennungsmotor zur Belastungsmaschine können teure
    Gelenkwellen durch biege- und torsionselastische Wellen ersetzt werden
Durch den fixen Aufbau des Verbrennungsmotors auf den Palettenwagen ist ein sicheres Handling gewährleistet.
Keine unnötigen Standzeiten in Prüfstand und Prüfzelle. Alle zeitkritischen Rüstarbeiten werden
    extern vorgenommen.
Sind z. B. Rüst- und Abrüstzeit zusammen gleich lang wie die Prüfzeit selbst, ermöglicht unser System die Verdopplung des Motorendurchsatzes.
Endlich kann jeder Prüfstand nahezu ununterbrochen für Messläufe genutzt werden.


 

     

 

Hier einige Beispiele unserer Palettenwagen:

 

 

 

 

 

Beispiele einer Docking-Station:

 

 

 

Bilder eines Wechselsystems für Einzylinder-Verbrennungsmotoren: