Die Verbindung zwischen Prüfstand und Prüfling, auch als Wellenverbindung bezeichnet, wird meist individuell zusammengestellt. Dabei fließen viele Faktoren, sowohl des Prüflings als auch des vorhandenen Prüfstandes, bei der Wahl der richtigen Adaptionsbauteile mit ein.
Bei ERNST werden, gemeinsam mit dem Kunden, verschiedene Lösungsansätze durchgesprochen und Konzepte auf die jeweiligen Anforderungen angepasst, um dem Kunden eine technisch optimale Lösung anbieten zu können.
Hierdurch kann dieser von einer großen Bandbreite bereits entwickelter Lösungen profitieren, welche sich bereits über Jahre im Einsatz befinden.
Die hauseigene Fertigung erlaubt schnelle Reaktionszeiten und ermöglicht eine gesamtheitliche Betreuung von der Konstruktion bis hin zum fertigen Produkt.
Zeichnungen
Eigenschaften
- Drehzahlen: bis 30.000 1/min
- Drehmomente: bis 5000 Nm
- Adaptionsbauteile nach Kundenvorgaben
- Temperaturbereich: von -40°C bis 150°C
- Flexible Kupplungskonzepte
- Isolierte Lagerung nach Kundenvorgaben
- Gewichtsoptimierte Anbindungen für maximale Dynamik
- Einfache Handhabung für kurze Rüstzeiten
Produktbeispiele
Wellenverbindung Elektromotoren-Prüfstand
Technische Daten:
- Drehzahl: 20.000 1/min
- Drehmoment: 1000 Nm
- Versatzausgleich über Balg-Kupplung
- Adapterbauteil mit Verzahnung
- Radialbohrungen zur Betriebswuchtung
Wellenverbindung inkl. Hochsetzgetriebe mit zwei Abtriebswellen
Technische Daten:
- Drehzahl: 11.000 1/min | 25.000 1/min
- Drehmoment: 1500 Nm | 500 Nm
- Versatzausgleich über Balg-Kupplung
- Radialbohrungen zur Betriebswuchtung
- Lagerstelle mit Öl-Luft-Schmierung
Wellenverbindung zwischen Dyno und Getriebe
Technische Daten:
- Drehzahl: 5.000 1/min
- Drehmoment: 6800 Nm
- Versatzausgleich über Balg-Kupplung
- Eingebaute Scheibenbremse
Wellenverbindung zwischen Dyno und Getriebe
Technische Daten:
- Drehzahl: 17.000 1/min | 30.000 1/min
- Drehmoment: 1000 Nm
- Versatzausgleich über Lamellen-Paket
- Vertikale Ausrichtung über Schichtbleche
- Horizontale Ausrichtung über Anschläge + Zentrierstifte
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