ERNST

Palettensystem zur Motorenprüfung

Motorenprüfung muss heute ökonomisch sein. Die Anforderung lautet schlicht: „Sammle erforderliche Daten in kürzester Zeit“. Rüstzeiten sind dabei der signifikante Engpass, welcher die Ökonomie der Motorenprüfung entscheidend bestimmt.

Ein Engpass, dessen Optimierungspotential ERNST zu 100% nutzbar macht.

Wie bei jeder guten Idee ist auch bei dieser der Kern recht simpel: Das Palettensystem von ERNST verlagert den zeitintensiven Teil der notwendigen Rüst- und Abrüstarbeiten weg vom Prüfstand hin zu einem separaten Aufrüstplatz.

Dabei bietet ERNST als Systemlieferant sowohl die notwendige Mechanik als auch die dazugehörige Software.

Zeichnungen

Eigenschaften

Hohe Flexibilität hinsichtlich Palettentypen und Motoren-Bauarten
Stillstandszeiten durch externen Rüstplatz auf ein Minimum reduziert
Externe Medienbefüllung an Rüstplatz möglich
Hohe Flexibilität hinsichtlich der eingesetzten Wellenverbindung zwischen Dyno und Prüflingsmotor
Halbautomatisierter Andockprozess innerhalb weniger Sekunden
Modulares Baukasten-System
Kundenspezifische Konstruktion
Interne Fertigung und Montage bei ERNST

Details

Palettenwagen

Palettenwagen Antriebsstrang

Aufhängungen Glockenhalter

Schnellkupplungen

Verrohrung

Dockingstation

Wirbelstrombremse

Rüstplatz

Zentrierbolzen

Kupplungsplatte

Einzugshaken

Hecklager

Optionen

Vernickelte Oberfläche

Kugelhahn in Kühlmedium-Kreislauf

Quertraversen

Motorstützen (Zubehör)

Schnellkupplungen (Zubehör)

Adaptionen und Highspeed-Wellen (Zubehör)

MasterMover

Medienblock

Mechanisches Einzugssystem

Elektrisches Einzugssystem

Hydraulisches Einzugssystem

Zusatz-Endschalter Docking-Prozess

Vernickelte Oberfläche

Schnellkupplungen (Zubehör)

Mechanisches Vermessungssystem

Elektrisches Vermessungssystem

Mechanisches Einzugssystem

Elektrisches Einzugssystem

Hydraulisches Einzugssystem

Schnellkupplungen (Zubehör)

Ausrichtlehre

Wellenschutz (Zubehör)

Maschinengestelle (Zubehör)

Produktbeispiele

Palettensystem Ferrari Maranello

Technische Daten:

Bestückung Medienkupplungen: 3 x NW10 | 2 x NW32 | 2 x NW50
Zusatzkupplung „blow by“ Messung 1 x NW25
Anwendung: für Sportmotoren
OPTION: Elektrisches Vermessungssystem Rüstplatz
OPTION: Elektrisches Einzugssystem Docking-Station (Rüstplatz)
OPTION: Hydraulisches Einzugssystem Docking-Station (Prüfzellen)
OPTION: Vernickelte Oberfläche Palettenwagen
OPTION: Quertraversen
OPTION: Motorstützen (Zubehör)
OPTION: Schnellkupplungen (Zubehör)
OPTION: Medienblock

Palettensystem Porsche Weissach

Technische Daten:

Bestückung Medienkupplungen: 2 x NW10 | 6 x NW25 | 2 x NW32 | 2 x NW50
Anwendung: für Kleinserien- und Sportmotoren sowie Gesamtantriebsstrang
Plattenwagen FMP sowie ASP
OPTION: Mechanisches Vermessungssystem Rüstplatz
OPTION: Hydraulisches Einzugssystem Docking-Station
OPTION: Kugelhahn in Kühlmedium-Kreislauf
OPTION: Quertraversen
OPTION: Motorstützen (Zubehör)
OPTION: Schnellkupplungen (Zubehör)
OPTION: Master Mover
OPTION: Maschinengestelle (Zubehör)
OPTION: Ausrichtlehre
OPTION: Medienblock

Palettensystem Audi Neckarsulm

Technische Daten:

Bestückung Medienkupplungen: 4 x NW10 | 4 x NW16 | 2 x NW25 | 2 x NW40 | 2 x NW50
Anwendung: für Serienmotoren
OPTION: Mechanisches Vermessungssystem Rüstplatz
OPTION: Hydraulisches Einzugssystem Docking-Station
OPTION: Zusatz-Endschalter Docking-Prozess (Zwischenstopp)
OPTION: Vernickelte Oberfläche Palettenwagen
OPTION: Kugelhahn in Kühlmedium-Kreislauf
OPTION: Quertraversen
OPTION: Motorstützen (Zubehör)
OPTION: Schnellkupplungen (Zubehör)
OPTION: Ausrichtlehre
OPTION: Medienblock