Wie kann man einen möglichen Überschlag nach dem Seitenaufprall bei größeren Fahrzeugen vermeiden?
In diesem Fall werden Fahrzeuge mit hohem Schwerpunkt (von IIHS klassifiziert als SUVs, Pickups oder Personentransporter) mit einer Anti-Rollover-Vorrichtung getestet, die an der zum Crashtest gegenüberliegenden Seite des Fahrzeugs angebracht wird.
Die dreiarmige Vorrichtung aus Konstruktionsrohren wird am Fahrzeug an der B-Säule sowie zwei Punkten an den Schweißnähten unter dem Türschweller befestigt. Diese kleine Hilfe ermöglicht selbst bei größeren Fahrzeugen eine sichere Durchführung des Seitenaufpralltests.
